今天上午，余承氧余承东在微博上给智界V9来了波预热，东剧断冷动多两个点挺有意思：一个是透智仁寿县烟花爆竹新闻网车载制氧机，另一个是界V技车离车断电不断冷的大冰箱。仔细琢磨一下，黑科这两东西在特定场景里还真能打中需求。载制
先说制氧机。冰箱这不是少人简单的“净化空气”，而是余承氧从源头上增加氧气浓度。智界V9这套系统支持弥散供氧和鼻吸两种模式——弥散供氧通过空调出风口散布，东剧断冷动多30分钟能把车内变成“森林氧吧”；鼻吸模式下氧浓度稳定在93%±3%，透智仁寿县烟花爆竹新闻网还能一拖二，界V技车四个人同时用。黑科技术上采用的载制是PSA分子筛配无油涡旋压缩机，噪音控制在35分贝左右，冰箱静谧性做得不错。
但问题来了：普通人真的需要车载制氧吗？我的看法是，这玩意在平原日常通勤场景下大概率是个“锦上添花”。不过放在长途驾驶、高原出行、商务接待这类场景，缓解疲劳、减轻晕车的效果确实有科学依据。加上智界V9瞄准的是50万级MPV市场，竞争对手极氪009和理想MEGA可没有这东西，差异化够鲜明。
再说那个冰箱。官方的说法是“恒冷智能大冰箱，离车断电不断冷”，听着挺玄乎，但传统车载冰箱的痛点确实存在——熄火后要么硬靠电瓶撑，要么直接罢工。华为这次怎么实现“不断冷”，官方没说，但从动力电池取电做低功耗温控，技术路线应该八九不离十。对露营、家庭出游来说，这也算是个加分项。
总的来说，制氧机和不断冷冰箱，确实给豪华MPV提供了一个新思路。但话说回来，一辆车好不好开，底盘、动力、智驾才是基本盘。智界V9这套配置组合拳打得还行，就看消费者愿不愿意为这口“富氧空气”买单了。
